Par : Julien

Merci pour ces articles remarquables et clairs ,,, Ce que je cherchais.
En effet je pense que les dirigeables représentent une solution pour certains problêmes de transport. Je pense en particulier à l’évacuation de la saumure issue des unités de dessalement d’eau de mer qui à ma connaissance se fait par largage au large par des navettes de barges (quand elle se fait!)Cette saumure est un poison mortel pour le milieu marin. Mais qu’en faire? Son évacuation loin des côtes dans des zônes désertiques déjà salêes , ou du moins sans nappes phréatiques d’eau douce par dirigeable pourrait être une solution.On peut rêver d’ un ou deux dirigeables par unité de dessalement assurant la navette pour l’évacuation de cette saumure. Il pourrait s’agir de dirigeables cargos simples fiables solides . Pour la propulsion on pourrait envisager l’hydrogène par PAC ou H2 carburant ainsi que comme gaz de remplissage. La PAC pourrait être hybride couplée avec l’électricité solaire provenant du revêtement de la surface du dirigeable par des panneaux solaires légers et souples. ( tout cela existe),On pourrait concevoir qu’une spirale réfrigérante passe a l’intérieur du dirigeable qui puisse refroidir le gaz par l’électricité des panneaux, pour permettre à l’appareil de descendre une peu Ces dirigeables n’auraient pas besoin d’atterrir . Ils pourraient être amarrés au sol par des câbles. ceux-ci sont lourds surtout s’ils sont longs . On pourrait donc concevoir l’arrimage par un câble léger amené par un drône qui servirait à treuiller le gros câble d’amarage et un même processus pour le càble destiné à treuiller un autre câble qui permettra de soulever et charger le container de saumure. Dans le lieu de largage , pas besoin d’atterrir. On lâcherait la saumure de haut et le dirigeable pourrait repartir à vide, plus allégé donc plus haut. En cas de tempête , on dégonfle le dirigeable pour éviter les ruptures de cables et on attend que la tempête se calme! Est-ce si utopique? T ous les éléments existent sont déjà testés , servent et entrent dans le domaine du connu. Il en est ainsi des inventions. Parfois les plus simples viennent après les plu,s complexes, comme l’aile delta ou au contraire on abandonne les inventions plus anciennes plus simples au profit d’autres gigantesques plus sophistiquées mais à la longue beaucoup plus onéreuses et moins bien gérables. ( A 380 , et le si beau Concorde !),